Что понадобится

•   Новая тормозная жидкость нужной спецификации (DOT 3/4/5.1 — смотрите по регламенту автомобиля)
•   Шприц, груша для прокачки или спец инструмент подключаемый к пневмо системе
•   Прозрачный шланг для прокачки тормозов
•   Ключ для прокачных штуцеров
•   Ветошь, средство для очистки от подтёков жидкости (она агрессивна к лакокрасочному покрытию)

Подъёмник, место для работы и утилизация отработанной жидкости — по аренде в Антисервисе.

Как проверить состояние жидкости

Шаг 1. Проверьте уровень в бачке

Бачок тормозной жидкости находится в подкапотном пространстве, у него есть отметки MIN и MAX. Уровень должен быть ближе к MAX; заметное падение уровня без видимых утечек может говорить об износе колодок.

Шаг 2. Оцените цвет

Свежая тормозная жидкость прозрачная или светло-жёлтая. Тёмный, мутный или коричневый цвет — сигнал, что жидкость пора менять независимо от пробега.

Шаг 3. При наличии тестера — проверьте температуру кипения

Специальный тестер тормозной жидкости за несколько секунд показывает содержание влаги и примерную температуру кипения — если она заметно ниже паспортной, жидкость нужно менять.

Пошаговая замена

Шаг 1. Поднимите автомобиль и снимите колёса

На подъёмнике доступ ко всем четырём прокачным штуцерам занимает минимум времени.

Шаг 2. Откачайте старую жидкость из бачка

Шприцем или грушей удалите максимум старой жидкости из расширительного бачка, чтобы не смешивать её с новой.

Шаг 3. Долейте новую жидкость в бачок

Залейте свежую жидкость до отметки MAX — по ходу прокачки уровень будет падать, следите, чтобы бачок не оставался пустым (это критично: воздух, попавший в систему, потребует более долгой прокачки).

Шаг 4. Прокачайте каждый тормозной механизм

Начинайте с самого дальнего от главного тормозного цилиндра колеса (обычно заднее правое) и заканчивайте ближним. На штуцер наденьте прозрачный шланг, второй конец опустите в ёмкость с небольшим количеством жидкости. Помощник плавно нажимает педаль тормоза, вы в этот момент приоткрываете штуцер до появления струи жидкости и снова закручиваете — повторяете, пока из шланга не пойдёт жидкость без пузырьков воздуха.

Шаг 5. Проверьте уровень и педаль

После прокачки всех четырёх колёс долейте жидкость в бачок до отметки MAX, несколько раз нажмите педаль тормоза — она должна быть упругой, без «провала».

Шаг 6. Установите колёса и сделайте контрольный прогон

Опустите автомобиль, затяните болты, сделайте небольшой контрольный заезд на малой скорости перед выездом на дорогу.

Частые вопросы

Как часто нужно менять тормозную жидкость?

Большинство производителей рекомендуют менять её раз в 2 года или по пробегу — точный интервал смотрите в сервисной книжке.

Можно ли просто долить жидкость, не меняя полностью?

Доливка временно решает проблему низкого уровня, но не убирает накопленную влагу — при первой возможности лучше сделать полную замену.

Нужен ли помощник для прокачки?

Классическая схема требует второго человека для нажатия педали, но есть и вакуумные/одноручные прокачные устройства, которые позволяют справиться в одиночку.

Можно ли смешивать разные типы жидкости (DOT 3 и DOT 4)?

DOT 3 и DOT 4 в целом совместимы между собой, но лучше не смешивать разные марки без полной замены и всегда сверяться с допуском производителя автомобиля.

Записаться на аренду подъёмника и инструмента можно по ссылке. 

Актуальные тарифы — в разделе «Цены» .